因为需要进行新闻摄录准备,所以记者们需要先于尼克松抵达,所以这两架波音707-321B实际上比“空军一号”提前一天到达中国。为了表现对中国的友好,这两架波音707临时起了两个代号——“你好一号”和“你好二号”,它们从美国直飞中国上海,落地加油并接上中国方面指派的领航员后,再飞往北京。
泛美航空波音707在中华人民共和国的这次降落具有历史意义,这是23年来泛美航空首次飞到红色中国——自1949年6月泛美“飞剪”最后一次造访中国,泛美与中国的定期航班从此沉寂。
2月17日,“你好一号”和“你好二号”搭载了将近90名新闻从业者从安德鲁斯空军基地起飞,先后经停火奴鲁鲁和关岛,然后飞向中国。
飞机上有报刊记者、电视记者、摄像人员、电视导演和技术人员,他们全部来自美国顶流媒体,普通媒体根本拿不到随同尼克松前往中国的名额。
为了满足记者们的旅行和工作需要,两架波音707均做了特殊改装,每架飞机安装了近80个头等舱座椅和特制办公桌,还为摄影、录音和灯光等器材设置了专门存放间。
美国方面竟然会安排如此多的新闻记者来记录和报道尼克松访华之行,是中国方面一开始无论如何都没想到的。出于安全和接待方面的考虑,中国最初提出尼克松随访的新闻记者人数应该在10人左右,但美国方面认为远远不够。
基辛格在与中方的洽谈中,一直在积极努力,最终成功将记者数量规模扩大了近10倍。于是才有了两架泛美波音707这次远程飞行。泛美当然也不会白干,档案显示每位搭乘“你好一号”和“你好二号”的记者都为此支付了2500美元的费用,其中除了机票及其服务费用,还包括在北京一周的房费,不过据说后者仅为150美元。